MIT綠能覺悟新駒首部曲「Gogoro」人工智能騎航全天下上首創人工智能雙輪電動車，免充電、高續航、零汙染，盡享極速破百騎乘快感與智能連網多合一科技，搶先將來新駒騎士、Let’s Go！ 手持光劍、完整絕對整個武裝、願原力與你同在，星際大戰七我準備好了！哇，彼蒼白日之下還滿身包牢牢，是想恐嚇誰？這只是時下最熱門、最潮、最飛炫的穿搭耶，包管走在大街上剎時吸眼球、正妹主動貼下去搶合拍，搞不好還能登上國際消息，下一集星戰換我演也不奇怪～ (白眼)…別在那癡人說夢，盡想些怪招，盛意陳訴你現在女孩可不再像當代公主，只需有個醜陋的白馬王子就搞定，固然，也絕不是期待星戰裡的絕地武士，更不機會選ISIS聖兵士，而是各個都像「林至心」，渴望身旁的伴能冷靜為本身支付絕對癡情，還要每天上演溫馨接送情，如許的「新駒騎士」才夠格奪得芳心，共同譜出一段夏季戀曲！ 欸豆…新駒騎士？這個詞太新我追不上，是哪部國際大片裡的新腳色嗎？錯！這個新駒只是正港MIT台灣製造，還搶先全天下上在台設站點，不但能一睹為快，還可身先試騎，對了，其首部曲正主打「綠能」覺悟，切中時下環保討論話題，且遭到比年來氛圍淨化困繞全台，單方面地區PM2.5濃度已高出紫爆品級，除了從中國飄洋過海來的霧霾外，更有很多細懸浮微粒是境內天生，因此，綠能環保絕對是燃眉之急，拖不得！好啦，別再賣關子，究竟是什麼這樣抓摸不定的感覺？它就是重生代台灣之光─Gogoro人工智能雙輪電動車！ 從零到有、從一而終皆出自台灣團隊親手打造，全數統共頂級用料不私藏，逐一拆解讓大夥眼見為憑，絕對不像頂X團體掛羊頭賣狗肉藏匿原形這般無良黑心，此外，說到這款新駒只是當紅不讓的跨世代運具代表，更是首部衝破一樣平常雙輪電動車功能，兼具疾速、長距、操控佳等優良成果外，還縱攬車用新科技，大玩人工智能聯網超氣力，帶往「高峻上」層級，早已是當代摩托車瞠乎其後，有Go出馬吸引眼睛目光數破表，騎Go上路穩妥當！
本月潮品集「雙輪車」演進史 LKK功能一率OUT！台灣雖為速客達大國，但不可否定的是綜觀當代雙輪油車險些都「不知上進」，仍舊主打著存在著數十年的「過去發生過的式」功能使用，又無法於過去發生過的電動雙輪車「不爭氣」，仍受限電池續航問題，無法滿意遠程需求，加上馬力不敷薄弱，時數最高40、50公里就立刻達漲停板，這完整絕對與找尋速率感的肖年仔不對盤，但是，就在看似別無別的選擇的窘境下，忽然呈現天外「騎」蹟─Gogoro人工智能雙輪車，束手無策將智能科技與綠能環保美滿聯合，創始雙輪車汗青新頁！ 比年，遭到環保認識崛起，綠能運具一躍成為搶手討論話題。依照全天下上物聯網的發達生長，當代生存與辦法使用裝備的聯合密不可分，而多數研討陳訴表現，當代人除了用電腦與手持使用裝備連網外，最常利用網路載具便屬汽摩托車，促使車聯網成為熾熱趨勢的走向，因此，各車商連續不斷的對準車聯網提供的大數據材料，朝向進步用戶服務、提供更寂靜駕駛情況。但是，聯合兩項局勢所需而生的Gogoro Smartscooter，遑論是一輛無汙染雙輪車，更在車身上加裝重力感測器、溫度感到器等Sensor，經過行動電話App連線體系，隨時把握車況與電池情況，一呈現問題還能即時在行動電話上報酬關照車主。周邊混名冊「Gogoro」妻妾選 若說與Gogoro人工智能雙輪車最密不可分、行影不離的愛妻就屬「雙電池」，採取交換式電池機制，可說是現電動車續行力問題的最棒最好的辦理方案，當電力快見底時，只需到交換站即換隨走，前後共30秒的換電「馳」服務，不需再特別期待數小時充電工夫，但是現在GoStation電池交換站已遍佈北北基桃竹地區，站點停止本日(2015年12月尾)已達103座且相繼拓建中，近期也攜手加油站和超商等各式生存據點，可24小時沒無限定次數換電，大幅進步換電便當性。別的，亦不需擔心電池保養問題，相較一樣平常電動車若在電壓不符或過分利用下易形成破壞，約莫兩年即需換新電池且一顆要價兩萬元新台幣，而Gogoro原廠則將修保養費用分攤在月租費中，減緩支付包袱。 固然，Gogoro之以是能在上市之際形成轟動，不但是其身下行頭、含傳動體系、懸吊體系、前後輪碟煞、LED車燈、底盤與全數統共電子體系等全數零組件皆由原創設計打造，並倒霉用現無摩托車零組件，且周邊小妾更是數之不盡，舉凡面板、輪圈、腳踏墊…等零配件可別的添購，之後也將推出背靠墊、菜籃…一系列產物供消耗者做小我私人化選配。
金頭腦盪漾你曉得嗎？Gogoro Smartscooter人工智能雙輪車也祭出「三不政策」，完整絕對顛覆雙輪車利用領略哦！行進時期不抖動─相較雙輪油車提倡時，會因引擎熄滅而呈現抖動徵象，而Gogoro無論外行駛進程或停紅綠燈，車子以為都像關機般舒服不抖動。馬達就是熱、不怕被燙傷─因應馬達在高速運轉所釋出的熱能，Gogoro採水冷式電動馬達，經過水冷循環體系吸取熱量、有效控溫，防備馬達呈現過熱問題，且無排氣管亦不需擔心被燙傷。不排放廢棄汙染氣體─對付吃電的Gogoro來說，就像是無害氣體的絕緣體，可望低落運具帶來的碳排放量，為綠能環保經心力。金手指妙算訂價降有感Gogoro甫上市時，因開端訂價高於一樣平常大眾繼承範疇而惹起譁然，同時也使人卻步，然官方便在客歲十月公開向大家表達調降訂價20％，以入門款Gogoro Lite(扣除補貼額)來說，總價下修至六萬多元，靠近一樣平常摩托車價格帶，絕對是物超所值的新世代人工智能選！月租費方案騎士們可按照小我私人騎乘須要舒服選擇月租資費，此中包羅299元、499元、799元與899元共四種，兩者差別的中央在於每月最適里程數多寡、辨別有差別的特別里程、功能提拔價目與活期保養服務與否，別的，若Gogoro車主先容搭檔購買，兩者皆可特別失掉免費一個月份換電池方案哦！金店面選Go座落於台北信義商圈的Gogoro全天下上領略中央，早已成為在地與外洋遊客的旅行勝地，豈論途經、顛末或特意前來總吸引眼光，店面內的擺設可一清二楚Gogoro車款與構成零組件，亦提供對人很好細緻地成果說出授服務，更可於官網上預定試騎，別的，居住在桃竹的搭檔們，現也有桃園中正門市與新竹北大門市，近間隔供賞車選購服務囉！原廠怎樣說原廠代表：彭明義現任：Gogoro行銷副總資歷：曾主管Blackberry大中華區的行銷與零售，並於Nokia掌管Live系列行動電話產物線運作等範疇，活潑於3C財產且擁有富厚市場販賣履歷，在電腦軟體、辦法通訊和汽車財產已累積高出25年履歷，將其專業及多元頭腦盡力投注於Gogoro產物上，更切身站在第一線為消耗者說出授與解答種種疑問雜症！
﹝趨勢指引﹞ Gogoro自2011年建立到現在，集結各層面科技界精英人士，以專業優質功能打造高效電力治理與人工智能網路都市為願景，並且在不製造汙染源為條件下，誕生出第一台聯合功能、馬力與科技感的人工智能電動摩托車，不但在都市運轉進程中仍享有寂靜與便當，且乾脆讓利用者成為環保孝順的一份子，此外，除了深耕於北台都市地區，也將經過使用程式佈建、擴展換電站後，一起向南延伸，並計畫推出零汙染零樂音電動除草機、室內化電動卡丁車…等多輪東西，讓生存周遭有所竄改，將汙染移出都市區。 但是，因多數人對電動摩托車的認知，仍停頓在過去發生過的龜速運轉的舊機種中，或是僅能以油車履向來相比，Gogoro人工智能電動摩托車在官方認證下，最高時速為95km，乃至多數騎士騎乘破百公里的極速領略，在定速40km最遠可騎100km，正常騎乘範疇下約可騎65公里，且Gogoro扭力大、不需換檔，在爬坡走山路時比汽油摩托車快上很多，乃至單方面油車還會呈現高山症等問題，而Gogoro衝破固有以前錯誤觀念的迷失，並打造全新車聯網觀點產物，同時外行進進程中更平靜、乾淨、寂靜且有效率。﹝採購心法﹞ Gogoro除了採交換式電池方法，其操縱上與一樣平常摩托車並無差別，現在鎖定年老嘗鮮族、找尋高科技新品與環保認識較初等族群，共推出低、中、高階三種車款，最大兩者差別的中央在於細部規格配備與幫助性裝備，此中，高階與中階款固然在速率與功能體現雷同，但高階Plus相較中低階兩款，增設左右轉幫助偏向燈、幫助煞車燈和可調式後懸吊等，賜與最完好無缺和最到位的軟硬體，至於Lite入門款與中高階相比，其加快性體現絕對較為溫暖，且僅有單色儀表板可選，現以高階Gogoro Plus最為熱銷，約有50%~60%販賣占比，30%~35%為中階款Gogoro，至於入門款Lite約占15%左右。 此外，Gogoro豈論從設計、消耗、認證一直到掛牌等進程中，皆顛末連續串嚴格的安規測試，加上全數統共維修點皆採通明公然化作業及開立報價單，讓車主能一目瞭然且問心無愧，唯選購條件供其他意見「身先試騎」擁有第一手領略，再者，不Hotel抓姦妨也可扣問有利用過Gogoro的搭檔，並且貨比三家，明確車子優缺陷與判定可否得當本身，另也提示預定門市領略者，出門時記得帶上駕照及一顆開放的心情的寫照，讓差別的科技新品進入生存中。小資入門選Gogoro Lite此款在配備選擇性雖較為無限，但價格同屬三款中最低價，此中兩者差別的中央為車身僅有白、灰兩色可選、龍頭成果按鈕為玄色表現，且儀表板亦只要白色背光，並採取銀色煞車卡鉗和輪圈，而針對車體、功能與寂靜配備皆與中、高階款劃一，若預算無限且無找尋多元化小我私人設定與其他裝備利用需求，選購此款相稱方才好。扣除補貼NT$62,000元起
小康主流款Gogoro 相較於Lite入門級，此款具有LED 背光龍頭成果按鈕、全彩背光儀表板、LED 可變呼吸定位、可調式音效及燈光主題，並增設電子倒車油門、置物箱小燈及USB 充電槽，乃至在人工智能成果中，新增頭燈主動啟閉、偏向燈主動熄滅，別的小細節如三層烤漆輪圈、粉體塗裝煞車卡鉗，以及飛炫踏板與側腳架特別採取陽極處理等，若預算較為富裕，提供其他意見乾脆選購中、高階款。扣除補貼NT$72,000元起
好野人旗艦款Gogoro Plus 此款為多數Buy家第一選擇款，除了涵蓋上述中階Gogoro的全數統共成果外，更享有六種車色選擇、阻尼可調後避震器、轉向幫助照地燈、幫助煞車燈、燻黑外型風鏡、剎車油量表現燈等配備晉級，加上車架、輪圈、煞車卡鉗採取鈦灰色系，可謂裝備最為完好無缺、選擇最多元，固然價格為三款中最高，但絕對更物超所值哦！扣除補貼NT$82,000元起
達人の真情跟心儀的人告白達人代表：侯皓及(小猴)現任：電子商務網站主任資歷：曾任於Digitalhome雜誌編輯、PChome雜誌編輯和T客邦網站主編，共有6年3C雜誌與網站編輯資歷，並利用空閒之餘，在小我私人部落格平台【3C誠實說‧景象部落客勞倫斯】上謄寫本身愛好的3C科技產物，焦點更擁有長時間試乘領略Gogoro Pilot，並於客歲購入一台Gogoro Plus，可謂是元老級利用者！
﹝達人來踢館﹞ 對付客歲初次在CES國際舞台中表態的Gogoro，即讓人為之讚嘆與抱持等待心情的寫照，然在切身材驗後，針對Gogoro人工智能電動摩托車與台灣現較為熱銷的e-moving電動二輪車體現評比，無論在續航力、速率、里程數、車身布局與用料條理等Gogoro皆勝出，乃至創新衝破聯合行動電話App，衍生出最多人工智能幫助成果，此外，功能與一樣平常125cc油車一樣，雖仍需常變更電池，但究竟上只需能實際辦理挪動所需里程即可，不需瑣屑較量其最高公里數值。 固然，做為首發產物的Gogoro不可防備在單方面設計仍有相繼改進空間，包羅摩托車中柱較短，且非為很少見的牢固柱，立車時會讓很多年齡較輕和女人族群感觸費力。加上台灣停車格普片狹窄，多數人有移車習性，只需一抬起中柱就會彈起發出，輕易形成倒車碰傷情況；再者，車尾檔泥板過於小片，一但行駛過水灘，水花會從死後兩側濺起，使得後座搭客背部被噴濕（冏）；別的，收納空間也顯不敷，現在僅車廂及龍頭下面的小拉環外，短少車頭置物空間，還需待原廠公開向大家表達其他配套與配件供選購，就是除了以上幾點，完整絕對整個利用皆在滿意之上。﹝選購指南﹞小猴公開自己想法說出，本身現在在試乘離婚條件領略後也顛末長工夫思考購買與否，一直到官方公開向大家表達貶價且本身又是3C科技狂熱分子，才下定刻意動手，最緊張是Gogoro能切合上放工利用和到近郊的需求，兼備別具意義的綠能孝順，並代替費時的通勤生存。 一樣平常大眾百姓購買前，提供其他意見可先到Gogoro領略門市試騎，切身感覺轉彎穩定感及上坡起步的頻率之外，也應考量可否可繼承較頻仍換電池，其會與一樣平常油車每3至5日加油履歷差別，然依照加電站點越來越遍及與遍及後，現大台北地區險些無所不到，唯跑郊區地段與遠程需事前安排規劃蹊徑，並預算電力可否夠用。 再者，若僅作為買菜代步利用，選擇Gogoro顯得大材小用，因此，衡量利用需求也很緊張，可按照本身熱衷的顏色、可否需用到車廂內USB插槽、電子倒車等成果，因三款價差僅1萬元新台幣，提供其他意見可乾脆選購中階或高階款，固然實際騎起來兩者差別的中央不大，但其配件和附加成果的代價遠高出之，此外，到店面交車時，亦要注意車況與表面有無磨損、撞到等小細節，後續注意別把鑰匙鎖進車廂裡。達人Go好康 美景報馬仔自客歲六月起到現在，小猴便已騎著Gogoro跑遍整個北部地區，上至陽明山、下到宜蘭羅東等地，完好無缺體現Gogoro的耐操性與便當性，在此，固然不容錯過玩家達人的Go私藏蹊徑，馳騁漫遊任你行～馳騁北海岸之旅─從現在距陽明山近期的「中油福林煥電站」作為出發點，在滿電下走陽金公路往金山蹊徑，一起中意櫻花美景，抵達萬里「中油北基基金站」換電，接著再由石門偏向到海水，沿途享用湛藍海景，是個兼具上山下海的舒服蹊徑哦！漫遊文青之行─此行可將Gogoro切換到Smart局勢，其加快與極速絕對和緩且無段落感，以為是順暢舒服的滑行，非常得當慢行在富錦街等巷弄小徑或充滿汗青古味的大稻埕，來趟文青感都市漫遊；別的，若工夫充裕也保舉騎著Gogoro到桃機四周咖啡店歇息，放眼觀望飛機起降。
同場加映中華電動二輪車e-moving Super若只是一樣平常短程代步利用，提供其他意見可選中華e-moving電動車即可，此品牌由低階至高階車款較為完好無缺齊備，且汗青久長絕對有包管，而與Gogoro相比其上風在於電動中柱設計，立車時輕鬆省力，但缺陷是需自行充電，若居住在無電梯或高樓層得自行搬運電池，且每次充電必須期待2～4小時相稱未便，此外，這款極速可達50 km/hr，最高續航力為60 k徵信社價格m。
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